門式起重機主要零部件匯總
門式起重機支腿一般采用A字型,為了更加方便用戶了解起重機的基本構(gòu)造,本文從門式起重機的主要零部件方面入手,讓客戶進一步了解起重設(shè)備。
1.車輪,車輪是支撐整臺門式起重機行走的裝置,主要支撐起重機及其載荷。需要注意的是在日常使用中要注意車輪的磨損和腐蝕,一般的車輪采用鑄鋼組成,表面均會進行熱處理,以達到更加耐磨和耐火的作用。
2.卷筒,起重機中的卷筒是用來纏繞鋼絲繩的,卷筒的驅(qū)動牽引鋼絲繩,為鋼絲繩提供動力,根據(jù)具體規(guī)范來看,一般情況下鋼絲繩在卷筒上不得少于3圈的纏繞。
3.鋼絲繩, 普通的電動葫蘆起重機,葫蘆上的鋼絲繩只能纏繞一層,因此,此類起重機的起重噸位也相對較小。它與吊具、卷筒息息相關(guān),主要連接吊具實現(xiàn)貨物的裝卸任務(wù),主要材質(zhì)為鋼芯優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。
4.吊具,包括:吊鉤、電磁吸盤、各種型號的抓斗等。
5.司機室,普通的門式起重機一般采用地操的形式,司機室的價格相對昂貴,因此,很多客戶不會選擇司機室操作。
門式起重機軌道安裝考慮多個因素充分準(zhǔn)備
門式起重機的軌道安裝我們需要將設(shè)計規(guī)劃融入進去,這樣才能保證后期工作效率的提升。按圖紙設(shè)計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前,應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查,合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線,軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的,軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm,且不大于鋼梁腹板厚度的一半。軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差,對于通用的門式起重機不應(yīng)大于5 mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開,其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后輪的基距。
對于起重設(shè)備的軌道安裝工作,我們需要考慮多個方面的因素,將設(shè)備的運行做好充分的準(zhǔn)備。
門式起重機選擇軌道的禁忌有哪些
門式起重機,做為大型企業(yè)的起重設(shè)備首選,有許多的地方是我們需要注意的,因為一個小小的問題,可能會引起非常非常大的麻煩,特別是對這種大型的起重設(shè)備來說。
1)不允許選用不同型號、不同規(guī)格、不同材料的鋼軌鋪設(shè)一臺起重機軌道。
2)欽道連接扳(色民權(quán))的聯(lián)接螺栓不得少于4個。
3)不允許使用不規(guī)整的或用氣焊在鐵板上割成孔的連接
4)小車軌道的每組墊板不應(yīng)超過兩塊.長度不應(yīng)小于100mm;兩組墊板間距不應(yīng)小于2帥2墊板與執(zhí)道底面實兩接觸面積不應(yīng)小于名義接觸面積的80%。
5)兩條平行軌道的接頭不應(yīng)在同一截面,其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距。
6)鋼軌下用彈性墊板作墊層時,擰緊螺栓前,鋼軌與彈魁墊板間不應(yīng)有間隙。
7)鋼軌、螺栓和魚層板不允許有裂紋、松脫和腐蝕。
您好,歡迎蒞臨恒安泰,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |